Il y a bien longtemps que nous possédons cette brave BMW R75/5 de 1972. Avec mon épouse nous avons parcouru plus de 300 000 km (332 000 km pour être précis) sur les routes de France et d’Europe.

En 2001 ,décision est prise de la remplacer par la magnifique K1200LT , et du jour au lendemain c’est l’abandon.

Dans un coin elle se dégrade vite au point que 10 ans plus tard elle ressemble à une épave.

Je pense à ce moment là à m’en séparer ,mais mon fils Thomas s’y oppose , pour lui c’est la moto de la famille et plus tard ce doit être la sienne.

Donc je me retrousse les manches et me lance dans une restauration .

les photos qui suivent n’ont pas été prisent dans le but d’en faire un blog , mais pour aider au démontage et surtout au remontage , ainsi qu’à la recherche de pièces.

mois après mois, le puzzle du démontage , puis du remontage se met en place. pour bien faire : il faut beaucoup d’huile coude , de patience et de passion.

Quand un beau jour (oui car c’est un beau jour) la moto a enfin retrouvé sa jeunesse , c’est un grand moment de plaisir.

ce n’est pas le démontage qui est le plus compliqué , le nettoyage des pièces et le traitement sont des travaux  de titan.

bien des pièces ont du être réparées , voir même changées.

La partie électrique est aussi un joli casse-tête

	pas si facile de tout remettre dans le phare !!

Mais le pompon revient aux carburateurs, la mauvaise surprise de cette restauration, les photos parlent ….

Résultat une moto qui tourne comme une horloge (je n’ai plus les photos de la réfection du moteur, mais tout y est passé).

plutôt belle avec son réservoir d’origine toaster ,

vous en pensez quoi ?